Τρίτη 22 Μαρτίου - Οι σαρωτές πλήρους σώματος που χρησιμοποιούν τεχνολογία ακτίνων Χ είναι υπό πυρκαγιά αυτή την εβδομάδα μετά από άρθρα που δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό Η ακτινολογία συζήτησε την ασφάλειά τους. Σε ένα άρθρο, ο συγγραφέας εκτιμά ότι μπορεί να υπάρξουν 100 επιπλέον καρκίνοι ετησίως σε πληθυσμό που εκτίθεται ετησίως σε ένα δισεκατομμύριο σαρωτές ασφάλειας αεροδρομίων.
Σχετικές: Μάθετε πόση ακτινοβολία εκθέτεστε κάθε μέρα
ο ατομικός κίνδυνος για καρκίνο σε οποιοδήποτε άτομο είναι τόσο μικρός ώστε οι σαρώσεις μπορούν να θεωρηθούν ασφαλείς, δήλωσε στο άρθρο του ο Δρ David Brenner, PhD του Κέντρου Ακτινολογικών Ερευνών στο Ιατρικό Κέντρο του Πανεπιστημίου Κολούμπια στη Νέα Υόρκη
. να εξαιρεθείτε από αυτές τις σαρώσεις την επόμενη φορά που θα πετάξετε; Εδώ είναι τι πρέπει να γνωρίζετε:
Πώς λειτουργούν οι σαρωτές αεροδρομίων σε όλο το σώμα;
Από το 2007, η Υπηρεσία Ασφάλειας των Μεταφορών των ΗΠΑ (TSA) έχει ξεδιπλώσει δύο τύπους σαρωτών πλήρους σώματος - ακτίνες Χ και χιλιοστά (συσκευές και των δύο τύπων χρησιμοποιούνται επίσης στον Καναδά, την Αγγλία, τη Γαλλία και την Ολλανδία). Υπάρχουν σήμερα 486 από αυτές τις συσκευές σε χρήση σε 78 αεροδρόμια στις Ηνωμένες Πολιτείες. περίπου το ήμισυ είναι ακτίνες Χ και το μισό είναι χιλιοστά κύματος
Η συσκευή πλήρους σώματος χιλιοστομέτρου βασίζεται σε κύματα ραδιοσυχνοτήτων που δεν είναι ραδιενεργά για να σαρώσουν το σώμα, ενώ η τεχνολογία backscatter χρησιμοποιεί ακτίνες Χ πολύ χαμηλής ενέργειας, για να σχηματίσουν μια εικόνα. Οι ακτίνες Χ είναι μια μορφή ιοντίζουσας ακτινοβολίας, η οποία μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο καρκίνου όταν διανέμεται σε αρκετά υψηλές δόσεις.
Για να προσδιορίσετε ποιο σαρωτή πλήρους σώματος χρησιμοποιεί το αεροδρόμιο σας, κοιτάξτε το χρώμα και το σχήμα της συσκευής. Οι σαρωτές Backscatter (κατασκευασμένοι από την Rapiscan) είναι γαλαζοπράσινοι, ενώ οι σαρωτές χιλιομετρικών κυμάτων είναι γκρίζοι κύλινδροι.
Πόσες συσκευές ακτινοβολίας εκπέμπουν οπισθοσκόπιο;
Σύμφωνα με την Federal Aviation Administration, μία σάρωση εκπέμπει περίπου 0,0001 millisieverts (mSv) της ακτινοβολίας. Για να βάλουμε τον αριθμό σε προοπτική, πρόκειται για την ποσότητα της ακτινοβολίας που βρίσκεται φυσικά σε μια μπανάνα. Και είστε εκτεθειμένος σε πολύ περισσότερη ακτινοβολία από τις κοσμικές ακτίνες στην ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια μιας πτήσης αεροσκάφους, από όσο θα πάρετε κατά τη διάρκεια μιας σάρωσης προτού επιβιβαστείτε σε αεροπλάνο. Η έκθεση σε ακτινοβολία από μια συσκευή οπίσθιας διάθλασης είναι ισοδύναμη με την ποσότητα ακτινοβολίας στην οποία εκτίθεστε σε μόλις δύο λεπτά χρόνου πτήσης, σύμφωνα με την TSA.
Επίσης, να έχετε κατά νου ότι όλοι οι τύποι ακτινοβολίας δεν δημιουργούνται εξίσου. "Η ακτινοβολία από αυτούς τους σαρωτές είναι διαφορετική από το είδος των ιατρικών ακτίνων Χ", λέει ο James Thrall, MD, πρόεδρος του American College of Radiology. "Δεν διεισδύει τόσο βαθιά στους ιστούς του σώματός σας [όπως και οι ιατρικές ακτινογραφίες], έτσι ώστε να μην απορροφάτε όσο το δυνατόν περισσότερο την ακτινοβολία."
Μπορεί ο σαρωτής αεροδρομίων Backscatter να προκαλέσει καρκίνο; ελαφρώς αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο, αλλά είναι εξαιρετικά μικρό. Υπάρχει περίπου μία πιθανότητα 10 εκατομμυρίων από κάθε άτομο που θα μπορούσε να αναπτύξει καρκίνο ως αποτέλεσμα της ακτινοβολίας που εκτίθενται σε ένα μόνο ταξίδι που περιλαμβάνει δύο σαρώσεις, γράφει ο Δρ Μπρένερ στο άρθρο
Radiology . Επειδή η δόση ακτινοβολίας από τους σαρωτές πλήρους σώματος είναι τόσο χαμηλή, ο FDA δεν προτείνει τον περιορισμό του αριθμού των σαρώσεων που θα πρέπει να λαμβάνει ένας άνθρωπος κάθε χρόνο.
Σχετικά: Προστατεύστε τον εαυτό σας από τα μικροβιακά αεροπλάνα
Φορείς, έγκυες γυναίκες ή παιδιά;
Το ταξίδι συχνά μπορεί να σας εκθέσει σε περισσότερη ακτινοβολία από σαρωτές, αλλά το συνολικό ποσό εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά χαμηλό. Ένας πιλότος ή αεροσυνοδός που παίρνει 240 έως 380 σαρώσεις ετησίως θα λάβει περίπου 0,3 mSV ακτινοβολίας, εκτιμάται ο Brenner, που ισοδυναμεί με το ποσό σε μια μαστογραφία. Μια συχνή πτήση θα μπορούσε να λάβει περίπου 0,2 mSv, ή περίπου το ποσό που εκτίθεται σε ετήσια απλώς από το να ζουν σε επίπεδο θάλασσας.
Για τις έγκυες γυναίκες και τα παιδιά, είναι φυσικό να ανησυχούν περισσότερο, διότι τα έμβρυα και τα παιδιά είναι πιο ευάλωτα σε θέματα υγείας από την ακτινοβολία από τους ενήλικες. Αλλά οι ειδικοί λένε ότι ο κίνδυνος είναι ακόμα αμελητέος. "Αν είστε ικανοποιημένοι με την ποσότητα ακτινοβολίας που εκθέτετε κατά την πτήση, τότε το μικροσκοπικό πρόσθετο ποσό που λαμβάνετε κατά τη διάρκεια της σάρωσης δεν θα πρέπει να ανησυχεί", λέει ο Δρ Thrall.
Εάν είστε ακόμα νευρικό για την έκθεση σε ακτινοβολία από τους σαρωτές των αεροδρομίων, τότε μπορείτε πάντα να εξαιρεθείτε από τη σάρωση backscatter και να ζητήσετε αντ 'αυτού για ένα pat-down, όπου ένας αξιωματικός της TSA εκτελεί έναν χειροκίνητο έλεγχο του σώματός σας για μη ασφαλή αντικείμενα. ταξιδεύει μόνο περιστασιακά, δεν θα είχα κανέναν δισταγμό να περάσω από τον ανιχνευτή σάρωσης ακτίνων Χ ", ανέφερε ο Μπρένερ σε δελτίο τύπου. "Οι πολύ συχνές πτήσεις ή το προσωπικό των αεροπορικών εταιρειών που μπορεί να περάσουν από το μηχάνημα μερικές εκατοντάδες φορές το χρόνο, ίσως να επιθυμούν να επιλέξουν τα κτυπήματα. Όσο περισσότερες σαρώσεις έχετε, τόσο περισσότεροι κίνδυνοι μπορεί να αυξηθούν - να είναι πολύ, πολύ μικρός.
Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε το Κέντρο Υγιεινής Διατροφής κάθε μέρα
