ΚΥΡΙΑΚΗ, 29 Ιανουαρίου 2012 (HealthDay News) - Οι έφηβοι που θεωρούν τους εαυτούς τους ως άτομα που αναζητούν συγκίνηση και πιστεύουν ότι οι γονείς τους δεν θέτουν κανόνες είναι μεταξύ των πιθανότερων οδηγών με άλλους έφηβους στο αυτοκίνητο , η οποία σε πολλά κράτη παραβιάζει τους νόμους περί αδειοδότησης, σύμφωνα με μια νέα μελέτη.
Και μια δεύτερη μελέτη των εφήβων που εμπλέκονται σε σοβαρά ατυχήματα διαπίστωσε ότι για εκείνους που μεταφέρουν άλλους εφήβους επιβάτες, η διάσπαση της προσοχής και η επικίνδυνη οδήγηση συμπεριφέρθηκαν συχνά. Είναι γνωστό από καιρό ότι η αύξηση των επιβατών των εφήβων αυξάνει τον κίνδυνο ενός συντρόφου εφήβων, σύμφωνα με τους ερευνητές του Children's Hospital of Philadelphia, αλλά δεν έχει κατανοηθεί καλά πώς αυτοί αυτοί οι επιβάτες αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης
. παράγοντες που ενδέχεται να προκαλέσουν εφήβους να πετάξουν με πολλούς φίλους και τον τρόπο με τον οποίο αυτοί οι επιβάτες μπορούν να συνεισφέρουν σε συντριβές, αποσπώντας τον οδηγό και προωθώντας επικίνδυνες συμπεριφορές οδήγησης, όπως η ταχύτητα, η στένωση ή η ύφανση », ανέφερε ο συγγραφέας της μελέτης Allison Curry, διευθυντής επιδημιολογίας στο Κέντρο Έρευνας και Πρόληψης Τραυματισμών "Γνωρίζοντας αυτό, μπορούμε να αναπτύξουμε προγράμματα που δουλεύουν παράλληλα με τους ισχύοντες νόμους περί αδειοδότησης των οδηγών που περιορίζουν τον αριθμό των επιβατών για εφήβους κατά το πρώτο έτος οδήγησης τους."
πρώτη μελέτη, ο Curry και οι συνεργάτες του παρακολούθησαν 198 εφήβους οδηγούς και διαπίστωσαν ότι εκείνοι που κατά πάσα πιθανότητα μεταφέρουν τους φίλους τους μοιράζονται ορισμένα χαρακτηριστικά. Θεωρούσαν τους εαυτούς τους που αναζητούν συγκίνηση, δήλωσαν ότι οι γονείς τους δεν έθεταν κανόνες ούτε παρακολουθούσαν τον τόπο τους και είχαν κακή αντίληψη για τον συνολικό κίνδυνο οδήγησης.
«Τα καλά νέα είναι ότι αυτοί οι έφηβοι αποτελούν τη μειοψηφία». δήλωσε ο ερευνητής της μελέτης και η ερευνητική συμπεριφορά της Jessica Mirman στο δελτίο τύπου. "Οι έφηβοι σε αυτή τη μελέτη ανέφεραν γενικά τις έντονες αντιλήψεις για τους κινδύνους οδήγησης, τις χαμηλές συχνότητες οδήγησης με πολλαπλούς επιβάτες και τις ισχυρές πεποιθήσεις ότι οι γονείς τους παρακολούθησαν τη συμπεριφορά τους και ρύθμιζαν τους κανόνες." Η δεύτερη μελέτη εξέτασε ένα εθνικό δείγμα των 677 οι άνδρες και οι έφηβοι οδηγοί με τους συνομηλίκους ήταν πιο πιθανό να αποστασιοποιηθούν λίγο πριν από μια σύγκρουση σε σύγκριση με τους εφήβους που συνέτριψαν ενώ οδηγούσαν μόνοι τους, σύμφωνα με τη μελέτη. Μεταξύ των εφήβων που δήλωσαν ότι αποσπούν την προσοχή τους από κάτι μέσα στο όχημα πριν καταρρεύσουν, το 71% των ανδρών και το 47% των γυναικών δήλωσαν ότι αποσπούνται από τις ενέργειες των επιβατών τους.
Η έρευνα διαπίστωσε επίσης ότι οι άνδρες οδηγοί με επιβάτες ήταν σχεδόν έξι φορές πιο πιθανό να εκτελέσει έναν παράνομο ελιγμό οδήγησης και περισσότερο από δύο φορές πιο πιθανό να οδηγήσει επιθετικά λίγο πριν από μια σύγκρουση σε σύγκριση με τα αρσενικά που οδηγούν μόνοι.
Τα θηλυκά σπάνια οδηγούσαν επιθετικά, ανεξάρτητα από το αν είχαν επιβάτες στο αυτοκίνητο. "Οι περισσότεροι έφηβοι οδηγούν σοβαρά και ενεργούν υπεύθυνα πίσω από το τιμόνι. Ωστόσο, κάποιοι μπορεί να μην συνειδητοποιήσουν πώς οι επιβάτες μπορούν να επηρεάσουν άμεσα την οδήγηση τους", δήλωσε ο Mirman. "Οι επιβάτες έφηβοι μπορούν να προτρέψουν εσκεμμένα και ακούσια την ασφαλή οδήγηση. Επειδή μπορεί να είναι δύσκολο για νέους οδηγούς να πλοηγηθούν στους κανόνες του δρόμου και να διαχειριστούν τους επιβάτες, είναι καλύτερο να διατηρήσουμε τον αριθμό των επιβατών στο ελάχιστο για το πρώτο έτος."
Οι μελέτες που διεξήχθησαν με το State Farm, δημοσιεύθηκαν στις 24 Ιανουαρίου στο
Journal of Adolescent Health
