Τα ποσοστά θανάτων από τραυματισμούς στις περιοχές του μετρό κυμαίνονταν από 4,4 έως 17,8 ανά 100.000 και 37 (74%) από τις περιοχές του μετρό είχαν ποσοστά χαμηλότερα από το συνολικό εθνικό ποσοστό. Μεταξύ των περιοχών του μετρό, τα ποσοστά θανάτων από συντριβές ήταν γενικά υψηλότερα στις νότιες πολιτείες, με τα υψηλότερα ποσοστά στις νοτιοανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες. Στις περιοχές του μετρό, το ποσοστό θνησιμότητας για άτομα ηλικίας 15 έως 24 ετών ήταν 10,9 ανά 100.000, από το συνολικό ποσοστό για άτομα όλων των ηλικιών. Ο γενικός εθνικός ρυθμός θανάτων από συντριβές για άτομα αυτής της ηλικιακής ομάδας ήταν 17,3 ανά 100 000.
Οι διακυμάνσεις των ποσοστών θανάτων σε σύγκρουση υπογραμμίζουν την ανάγκη να μάθουν περισσότερα για τους παράγοντες που επηρεάζουν τον κίνδυνο θανάτου σε περίπτωση σύγκρουσης, ανέφεραν οι ερευνητές του CDC. Υποστήριξαν ότι η αστική εξάπλωση μπορεί να είναι εν μέρει υπεύθυνη για τις διαφορές στα μητροπολιτικά ποσοστά θανάτων από σύγκρουση.
"Η προηγούμενη έρευνα έχει δείξει ότι η εξάπλωση είναι πιο κοινή στις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες και ότι τα ποσοστά θνησιμότητας των μηχανοκίνητων οχημάτων είναι υψηλότερα στις εκτεταμένες μητροπολιτικές περιοχές σε σύγκριση με τις μικρές μητροπολιτικές περιοχές, "ο Scott Kegler, από το Γραφείο Στατιστικής και Προγραμματισμού του CDC, και συνεργάτες του έγραψαν το τεύχος του περιοδικού
Εβδομαδιαία έκθεση για την νοσηρότητα και την θνησιμότητα
οι νέοι ενήλικες προκαλούν ιδιαίτερη ανησυχία επειδή είναι η κύρια αιτία θανάτου στην ηλικιακή ομάδα 15 έως 24 ετών, ανέφεραν οι ερευνητές. Οι ερευνητές πρότειναν προσπάθειες πρόληψης, όπως: χρήση ισχυρών πολιτικών χορήγησης αδειών διαβαθμισμένου οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των ορίων οδήγησης κατά τη διάρκεια της νύχτας και περιορισμού των επιβατών. και την επιβολή ελάχιστων νόμιμων νόμων για την κατανάλωση αλκοόλ και μηδενικής ανοχής για τους οδηγούς ηλικίας κάτω των 21 ετών. Μολονότι τα ποσοστά σύγκρουσης των αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια, οι συγκρούσεις παραμένουν η κύρια αιτία τραυματισμού και θανάτου. Το 2009, υπήρχαν 34.485 θανάτους από συντριβές και το 22% αυτών που πέθαναν ήταν ηλικίας 15 έως 24 ετών, ανέφερε η ομάδα του Kegler
