Σε αντίθεση με τους ισχυρισμούς των αντιπάλων των παγκόσμιων νόμων για το κράνος, οι αναβάτες μοτοσικλετών που φορούν κράνη είναι λιγότερο πιθανό να υποστούν τραυματισμούς της τραχηλικής σπονδυλικής στήλης σε σύγκρουση, ανάλυση σύμφωνα με τον Dr. Joseph G. Crompton, του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας, σύμφωνα με τον Δρ. Joseph G. Crompton, η συχνότητα των τραυματισμών του αυχένα και της άνω σπονδυλικής στήλης ήταν σημαντικά υψηλότερη μεταξύ των μη ελικοειδών αναβατών. Λονδίνο και συναδέλφους Επιπλέον, μια προσαρμοσμένη ανάλυση αποκάλυψε ότι η χρήση κράνους συνδέθηκε με μείωση κατά 22 τοις εκατό των πιθανών τραυματισμών στην αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης, ανέφεραν οι ερευνητές στο διαδίκτυο στην
Εφημερίδα της Αμερικανικής Κολλέγιο Χειρουργικής
"Φρούριο πριν από χρόνια, σχεδόν όλα τα κράτη χρειάζονταν κράνη για μοτοσυκλετιστές οποιασδήποτε ηλικίας στις Ηνωμένες Πολιτείες », δήλωσε ο Crompton και οι συνεργάτες του. Σήμερα, όμως, οι υποχρεωτικοί νόμοι κράνους είναι σε βιβλία μόνο σε 20 κράτη, παρά την εντυπωσιακή αύξηση της μοτοσικλέτας
Οι αντίπαλοι των υποχρεωτικών νόμων κράνους ισχυρίζονται ότι η χρήση τους αυξάνει την πιθανότητα τραυματισμών του τραχήλου της μήτρας επειδή το βάρος του κράνους προκαλεί αύξηση της ροπής στο λαιμό κατά τη σύγκρουση
. οι ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα από την Εθνική Τράπεζα Δεδομένων Τραυματισμού για 40.890 ατυχήματα μοτοσικλετών
Οι περισσότεροι από τους τραυματίες ήταν λευκοί άνδρες των οποίων η μέση ηλικία ήταν 38 έτη
Όσοι δεν φορούσαν κράνη είχαν χειρότερη επί σειρά αποτελεσμάτων:
Σοβαρή βλάβη στο κεφάλι, 19% έναντι 9%
- Σοκ, 6% έναντι 5%
- Θάνατος, 6% έναντι 4%
- που δεν το έκανε και το o Τα αποτελέσματα της ανάλυσης της μεγαλύτερης βάσης δεδομένων τραυμάτων που συνέβη ποτέ αποδεικνύουν ότι οι τραυματισμένοι αναβάτες μοτοσικλετών είναι πολύ λιγότερο πιθανό να υποφέρουν από τραυματισμό της σπονδυλικής στήλης όταν φορούν κράνος σε σύγκριση με μη κράνη οι ερευνητές εξέτασαν το μύθο ότι τα κράνη μοτοσυκλετών συνδέονται με υψηλότερο κίνδυνο τραυματισμού του τραχήλου της μήτρας μετά από συντριβή ", ανέφερε η ομάδα του Crompton.
Τα ευρήματα έχουν ιδιαίτερη σημασία λόγω της αύξησης των ατυχημάτων και των τραυματισμών σε παγκόσμιο επίπεδο
Μία προηγούμενη μελέτη που πρότεινε την αύξηση των τραυματισμών του τραχήλου της μήτρας έχει επικριθεί από την Εθνική Αρχή Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας, μεταξύ άλλων, ως στατιστικά λανθασμένη, αλλά η επίδραση της μελέτης στη χρήση κράνους ήταν «αξιοσημείωτη, »
Οι προηγούμενες μελέτες περιορίστηκαν επίσης σε μικρότερους αριθμούς και λόγω έλλειψης προσαρμογής για συγχυτικούς παράγοντες
Περιορισμοί στην προ η αποστέλλεται μελέτη περιλαμβάνει εθελοντική υποβολή δεδομένων στη βάση δεδομένων τραυμάτων και πιθανή μεροληψία επιλογής, έλλειψη στοιχείων σχετικά με συγκεκριμένες αιτίες θανάτου και απουσία πληροφοριών σχετικά με ατυχήματα που δεν οδήγησαν σε νοσηλεία για διάφορους λόγους, όπως επειδή οι τραυματισμοί ήταν ήσσονος σημασίας ή
Οι ερευνητές δεν μπόρεσαν να προσαρμοστούν σε ορισμένους παράγοντες που σχετίζονταν με τη συντριβή, όπως η ταχύτητα του οχήματος, η παρουσία άλλων οχημάτων και ο τύπος του κράνους που φορούσε.
«Τα ευρήματα αυτά έχουν επιπτώσεις στη νομοθετική πολιτική , ειδικά όταν η έρευνα αξιολογείται κατά τη διάρκεια των πολιτικών συζητήσεων σχετικά με το κατά πόσον πρέπει να καταργηθούν ή να εφαρμοστούν οι κρατικοί υποχρεωτικοί νόμοι κράνους », εξήγησε ο Crompton και οι συνάδελφοί του
Οι συγγραφείς δήλωσαν ότι δεν είχαν τίποτα να αποκαλύψουν
Μάθετε περισσότερα στο Everyday Health Back Pain Κέντρο.
