Ωστόσο, η προφανής αύξηση του κινδύνου είναι βραχύβια, σημειώνει η ομάδα μελέτης, διαρκεί μόνο μία έως έξι ώρες μετά την έκθεση και διαχέει εξ ολοκλήρου μετά από αυτό. Επιπλέον, η έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να μην επιδεινωθεί συνολικά ο καρδιακός κίνδυνος όσο το ταχύτερο, αυξάνοντας τις πιθανότητες ότι ένα άτομο που ήδη αντιμετωπίζει μια πιθανή απειλή καρδιακής προσβολής θα το δοκιμάσει ελαφρώς νωρίτερα από ό, τι αλλιώς.
Το εύρημα, που δημοσιεύτηκε στο τεύχος 20 του περιοδικού
BMJ
, είναι το έργο μιας ομάδας με επικεφαλής τον Krishnan Bhaskaran , καθηγητής στατιστικής επιδημιολογίας στο τμήμα επιδημιολογίας των μη μεταδοτικών ασθενειών της Σχολής Υγιεινής και Τροπικής Ιατρικής του Λονδίνου. Για να εκτιμηθούν οι πιθανές επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην υγεία της καρδιάς, οι ερευνητές ανέλυσαν τις περιπτώσεις μόλις πάνω από 79.000 ασθενών στην Αγγλία και την Ουαλία, οι οποίοι εμφάνισαν καρδιακή προσβολή μεταξύ 2003 και 2006 σε ένα από τα 15 διαφορετικά σχετικά μεγάλα (Λονδίνου) και μικρά αστικά κέντρα (Cardiff). Αφού σημείωσε την ώρα της καρδιακής προσβολής κάθε ασθενή, (ΑΣ10), μονοξείδιο του άνθρακα, διοξείδιο του θείου, όζον και διοξείδιο του αζώτου που συλλέχθηκαν από το Εθνικό Αρχείο Ποιότητας Αέρα του Ηνωμένου Βασιλείου.
Το διοξείδιο του αζώτου και τα PM10, ο Bhaskaran και οι συνεργάτες του σημειώνουν συγκεκριμένα, είναι κυρίως το προϊόν των μηχανοκίνητων οχημάτων σε αστικές περιοχές. Ως εκ τούτου, η ομάδα αποδίδει αυξήσεις εκάστου για να είναι ένας δείκτης έκθεσης σε ρύπανση που σχετίζεται με την κυκλοφορία.
Μετά την προσαρμογή για διάφορους παράγοντες όπως η θερμοκρασία του αέρα, η υγρασία, η γενική γρίπη και οι ιογενείς καταστάσεις, τα περιστατικά διακοπών και συγκεκριμένες ημέρες της εβδομάδας , η ομάδα διαπίστωσε ότι τα υψηλότερα επίπεδα του PM10 και του διοξειδίου του αζώτου φαίνεται ότι συνδέονται με τη βραχυπρόθεσμη αύξηση του κινδύνου εμφάνισης καρδιακής προσβολής.
Παρόλο που εξέτασαν τον κίνδυνο καρδιακής προσβολής για έως και 72 ώρες μετά από την έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση, δεν φαίνεται να υπάρχει αύξηση του κινδύνου εκτός του εύρους μιας έως έξι ωρών.
Παρά την παρατήρηση αυτή, η ομάδα σημείωσε σε ένα δελτίο ειδήσεων ότι αν και μπορεί να υπάρχει "περιορισμένη δυνατότητα μείωσης της το συνολικό βάρος του εμφράγματος του μυοκαρδίου μέσω μειώσεων μόνο της ρύπανσης … που δεν πρέπει να υπονομεύει τις προσκλήσεις για δράση για την ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία έχει καθιερωμένες ενώσεις με ευρύτερα αποτελέσματα για την υγεία, συμπεριλαμβανομένων των γενικών, αναπνευστικών και αυτοκινητιστικών «
Σχολιάζοντας τη μελέτη, ο Δρ. Bertram Pitt, καθηγητής ιατρικής στο Πανεπιστήμιο του Μίτσιγκαν στο Ann Arbor, περιέγραψε τα ευρήματα ως" μη έκπληξη ", αλλά" αξιόπιστα ".
"Υπάρχουν πολλά δεδομένα που δείχνουν ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι ένας τεράστιος καρδιακός κίνδυνος", σημείωσε. "Αν λοιπόν αν είσαι μέρος ευάλωτου πληθυσμού και βγαίνεις στην κυκλοφορία ή κάτι τέτοιο και σε παίρνεις πέρα από το κατώφλι σου, μπορεί να έχεις καρδιακό επεισόδιο.Και μόλις το κάνεις, η ζημιά που μπορεί να συνεχιστεί για πάντα, », Εξηγεί ο Pitt
« Έτσι λοιπόν, η απάντηση είναι βεβαίως να μειώσουμε την ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία δεν είναι κάτι που δεν είχαμε ακούσει πριν, αλλά αυτό είναι μια ακόμη ένδειξη που μας λέει να κάνουμε ό, τι μπορούμε να κάνουμε μειώστε την έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση ", δήλωσε ο Pitt.
